Vraag:

Ik moet het koppelingspedaal van mijn type 4 spider helemaal intrappen wil ik de auto nog in de versnellingen kunnen zetten zonder zijn/haar tanden te poetsen. In zijn 1e versnelling blijft de auto soms zelfs langzaam doorrijden hoewel ik het koppelingspedaal helemaal heb ingedrukt.

Dit lijkt natuurlijk voor mij als leek een kwestie van afstellen ware het niet dat als de auto in zijn vrij staat er zacht een ratelend geluid hoorbaar is, alsof de versnelling net niet helemaal vrij is. Als ik het koppelingspedaal intrap dan is het geluid weg.

Is dit af te stellen of is er iets versleten? Nogmaals, ik ben niet technisch genoeg om het probleem zelf te verhelpen maar ik vroeg mij af wat het kan zijn.

Antwoord:

De oorzaak van het kraken bij het inschakelen van versnellingen zit waarschijnlijk in het hydraulische circuit. Hoofdverdachten zijn dan de hulpkoppelingscilinder, en de slang hiernaartoe. Blijft de koppelingsvloeistof op niveau? (Het potje vloeistof dat het dichtst bij het linkervoorspatbord zit).

Laat in de garage meten of de koppelinghevel een voldoende slag maakt. Is dit niet het geval, dan treedt waarschijnlijk in het hydraulische circuit (inwendige) lekkage op.

Het ratelen wat je hoort in z'n vrij met niet-ingetrapt koppelingspedaal wordt veroorzaakt door het druklager. Als dit lager wat ouder wordt, gaat het een dergelijk geluid maken. Kan op zich geen kwaad. Om dit lager te vervangen moet de bak van de motor af. Meestal wordt dit lager gelijk vervangen als de koppelingsplaten/drukgroep vernieuwd worden.