Ik wil met mijn spider uit 1990 naar Italië op vakantie, maar lees op internet dat ze in grote steden auto’s met milieuklasse 0 niet toelaten, dan wel beboeten. Mijn Spider heeft klasse 0 op basis van gewicht en datum eerste toelating. RDW bevestigt dit. Herkennen jullie dit en is daar wat tegen te doen?

Ja, dat klopt helaas grotendeels. Je 1990 Alfa Romeo Spider valt onder milieuklasse 0 (Euro 0 of pre-Euro), omdat hij voor 1993 is toegelaten. In veel Italiaanse steden (vooral grote zoals Rome, Florence, Milaan, Turijn, Bologna) gelden strenge Low Emission Zones (LEZ) en ZTL (Zona a Traffico Limitato)-regels die oudere auto’s weren of beboeten.

Waarom klasse 0 een probleem is

• Auto’s met eerste toelating vóór 1993 zijn vaak Euro 0 en worden als te vervuilend gezien.
• In LEZ/ZTL-zones (vaak historische centra) geldt een inrijverbod voor Euro 0/1/2 (benzine) of lagere klassen, soms permanent of bij vervuilingspieken. Boetes lopen snel op tot €100–300+ per overtreding (via camera’s, ook voor buitenlandse kentekens).
• RDW-gegevens worden internationaal herkend; de klasse is objectief.

Dit geldt ook voor toeristen met buitenlandse kentekens. ZTL is vaak niet alleen emissie-gerelateerd, maar ook een vergunningensysteem voor bewoners/leveranciers – toeristen komen er zonder speciale toestemming niet in.

Is er iets aan te doen?

• Historische status (oldtimer/veteraan): In Italië geldt voor auto’s ouder dan 30 jaar vaak een (gedeeltelijke) vrijstelling in sommige regio’s/municipaliteiten, mits erkend als historisch voertuig (bijv. via ASI – Automotoclub Storico Italiano). Voor een Nederlandse auto is dit niet automatisch. Je kunt documenten meenemen (originele papieren, RDW-bewijs, bewijs van onderhoud) en hopen op coulance, maar het is geen garantie. Regels verschillen sterk per stad/regio – geen landelijke regeling.
• Voor je Spider (Alfa Romeo, Italiaans erfgoed) zou een ASI-registratie of equivalent in Italië helpen, maar dat is complex voor een buitenlands voertuig en niet altijd voldoende voor alle zones.
• Praktisch advies: Plan je route rond de centra. Parkeer buiten de ZTL/LEZ (vaak parkeerplaatsen aan de rand) en gebruik openbaar vervoer, taxi of loop. Hotels in centra kunnen soms helpen met een tijdelijke toegang, maar reken er niet op voor een oldtimer.

Check per bestemming vóór vertrek:

• Gebruik sites zoals milieuzones.nl (voor algemene info), de officiële gemeentelijke websites of apps zoals "ZTL Italia" / Google Maps met waarschuwingen.
• Specifieke steden: Florence en Rome zijn streng; Milaan heeft Area C met betaling; Turijn en Bologna variëren.

Alternatieven voor een relaxte vakantie:

• Trein + lokaal vervoer: Zeer goed in Italië, vooral naar steden. Laat de Spider op een veilige plek staan (bijv. bij een hotel buiten centrum of camping).
• Andere routes: Blijf in kleinere plaatsen, kust of platteland waar minder restricties zijn.
• Huur een modernere auto ter plekke voor stedentrips.

Veel oldtimer-liefhebbers rijden nog steeds met klassiekers naar Italië, maar vermijden de grote centra of accepteren risico’s. Plan goed en geniet vooral van de mooie wegen buiten de steden – een Spider is daar perfect voor!