Op 19 april 2026 vierde het Museo Alfa Romeo in Arese het Duetto 60 jaar jubileum met een parade van Spiders en diverse lezingen. Ook opende het de tentoonstelling "Spider is Alfa Romeo". Voor de liefhebbers die een reis naar Italië plannen, hierbij een verslag van een eerder bezoek aan Museo Storico.

De speciale Spider expositie loopt tot december 2026 en is opgebouwd in vier fases, elk gewijd aan een generatie van de Spider. Heel bijzonder is dat liefhebbers hun eigen auto kunnen tentoonstellen naast de modellen uit de officiële collectie. Het museum verandert daarmee in een levendige plek waar historie en persoonlijke verhalen samenkomen. 

In 2024 gaven wij in Spiderama al een inkijk in dit prachtige Alfa Romeo munument:

Wie aan Milaan denkt, denkt natuurlijk meteen aan een mondaine modestad met dure winkels en indrukwekkende gebouwen, maar de echte Alfist denkt meteen aan zijn favoriete automerk, want die weet dat het in 1910 allemaal in Milaan is begonnen. Het merkembleem van Alfa Romeo bevat ook vanaf het begin (1910) een rood kruis op een wit vlak en dat is het wapen van Milaan.

De fabriek in Arese was een van de belangrijkste fabrieken en verving destijds de Portello fabriek en was in gebruik van 1963 tot 2005. In Arese was ook het bekende Centro Stile Alfa Romeo gevestigd maar dat werd in 2009 verplaatst naar Turijn. Dat had allemaal te maken met de overname van Alfa Romeo door het machtige Fiat concern eind 1986. In Arese liggen de roots van veel bekende Alfa modellen. Zo werd er vanaf 1963 de bekende Giulia geproduceerd (in totaal meer dan 1 miljoen stuks), en de legendarische V6 Busso kwam ook uit Arese.

Begrijpelijk is dat Arese een echte bedevaartsplaats is voor de Alfa Romeo liefhebber. Wij waren een weekje in Milaan en zijn op een regenachtige dag op pad gegaan naar het Museo Storico Alfa Romeo. Dit museum bestaat al sinds 1976. Het is gevestigd op het voormalige fabrieksterrein van Alfa Romeo Arese. Het is enkele korte periodes gesloten geweest voor renovatiewerkzaamheden. In 2015 vond de laatste heropening plaats.

Bij Italie denk je meestal aan mooi weer, prachtige dorpjes op een bergkam, mooie gebouwen, slingerende we-gen, wijn en lekker eten. Arese mist dit allemaal. Zeker als je bij regen met de bus naar het museum rijdt. Arese ligt op vlak gebied ten noorden van Milaan in een industriegebied. Nu waren wij daar bij slecht weer in een au-tobus die erg hard reed, maar we hebben onderweg alleen maar fabrieksgebouwen gezien en reden grotendeels over een industrieterrein. Toen we uitstapten bij de halte van het museum was de ontluistering groot. We zagen in eerste instantie een ommuurd terrein waarachter een braakliggend terrein lag. Van de oorspronkelijke fabrieks-plant was nog een gebouw over, vermoedelijk het originele kantoorgebouw. Hierin is nu het museum gevestigd.

Eenmaal binnen werden we verrast door een erg smaakvol ingerichte tentoonstelling. Uiteraard zag je hoe het beeldmerk zich heeft ontwikkeld, en er bleek ook dat Alfa ook vliegtuigmotoren heeft geproduceerd evenals vrachtauto’s. Tevens was er ook een hall of fame waar honderden autoclubs hun embleem hadden hangen (we zagen zo snel niet dat van ons Alfa Romeo Spider Register).

De expositieruimtes waren met Italiaans gevoel voor styling en schoonheid ingericht. Uiteraard was de eerste A.L.F.A. uit 1910 aanwezig, en als je de route volgde kwam je steeds recentere auto’s tegen. Er was een hele verdieping ingericht met raceauto’s (die mij overigens minder boeien) waarbij met projecties en geluiden een race werd uitgebeeld. Hier kon je daardoor bijna niet fotograferen. Ik heb me staan te vergapen over mooie en ook lelijke studiemodellen. Zo stond er een prachtig studiemodel van een Giulietta Spider 1955 in lichtblauw, maar er waren ook fraaie studies van Pin-infarina. De tentoongestelde auto’s zijn zeker niet allemaal in topconditie. Bij sommige zie je deuken en onvolkomenheden, en misschien is dat ook mooier dan gelikte restauraties, maar de meeste zijn in prima conditie.

De collectie is uitgebreid, maar zeker niet volledig, en dat is jammer. Je wilt natuurlijk de Alfa die je ooit hebt gehad ook graag zien, en dat was voor mij een desillusie. Zo staat er geen 155, maar sommigen vinden dat ook geen Alfa maar een opgeleukte Fiat. Er staat ook geen 156 Sportswagon, maar wel een sedan. De Sportswagon wordt nog steeds gezien als een van de mooiste stationwagens en had niet mogen ontbreken. Van de Spiders ontbreken er veel modellen. Uiteraard is er uit de serie 105/115 wel een Duetto, maar geen Coda Tronca, Aeroninamica en IV. Ik miste ook de 916, en de Brera. Overgens leuk om te melden: Alfa koos heel herkenbare namen voor z’n modellen. Brera is gewoon een wijk in Milaan, en de Alfa Milano verwijst ook duidelijk naar zijn herkomst.

Een van de hoogtepunten vond ik zelf ook de politie-versies van de Giulia. Het zou toch leuk zijn ooit te worden aangehouden door de politie in zo’n mooie Giulia.

Ondanks enkele tekortkomingen is het een bijzonder interessant museum.

Henk Jan Peuscher

Wat praktische informatie:
Een bezoek moet je wel goed voorbereiden, kijk eerst op de website van het museum (www.museoalfaromeo.com), ook voor de openingstijden. Voor wie met de auto komt is het goed te doen, maar met openbaar vervoer is het niet zo eenvoudig. Arese ligt circa 10 kilometer buiten Milaan, en je moet er met een bus heen, maar die rijdt maar eens per uur.

Wij hadden geen auto bij ons (dat is maar goed ook want in Milaan is autorijden geen pretje, nog afgezien van het parkeren) en gingen met het openbaar vervoer. Je moet wel weten hoe dat werkt. Het beste is een 4-zone OV-ticket te kopen (dagkaart of 3-dagen kaart). Dan kun je heen en terug met de bus vanaf metrostation Rho-Fiera. Dit staat allemaal goed uitgelegd, maar wie losse bustickets wil kopen komt bedrogen uit want je kunt in de bus geen kaartje kopen, dus moet je zorgen dat je een ongestempeld kaartje voor de terugreis bij je hebt. De bushalte bij het museum is een zoekplaatje en is een stukje voor de rotonde. In het museum is vrijwel niets eetbaars te koop, maar wel in het winkelcen-trum circa 500 meter verderop.