De 6C 2500 met de motor van de legendarische Vittorio Jano was het zowel het laatste vooroorlogse (1939) model van Alfa Romeo als het eerste type van na de Tweede Wereldoorlog. Het was de eerste Alfa Romeo die harder dan 160 km/u kon rijden.

De wagen had een onafhankelijke wielophanging rondom, schroefveren en parallelle draagarmen voor en pendelassen met torsiestaven achter. De topklasse was 6C 2500 SS die met zijn drie carburateurs 110 pk leverde.

Vier van zulke 6C 2500 werden geproduceerd door Carozzeria Touring. De bijzonder lichte, onopgesmukte Spider Corsa-variant, Tipo 256, ook wel bekend als de Torpedino reed op 15 augustus 1939 met een stijlvol geklede Ferdinand Righetti de wagen naar de overwinning in de Targa Abruzzo voor het team Alfa Corse. Daarna volgden dus nog drie van zulke Spiders, die in 1940 voor het fabrieksteam van Alfa uitkwamen in de Mille Miglia van dat jaar.
Helaas heeft geen enkele Spider Corsa van dit kwartet het overleefd…

De hier weergegeven auto is dan ook een replica met dezelfde chassis-en motornummers als de eerste verloren gegane originele Spider Corsa. De wagen is in het voorjaar van 1989 gebouwd in de regio Piemonte in Italië. De constructie verschilt slechts in details van het oorspronkelijke Touring ontwerp.
Bekend is dat de wagen in 1994 in het bezit was van een Japanse collectioneur. Sindsdien is de Spider vrijwel nooit ergens vertoond. Hij is voorzien van comfortabele roodlederen kuipstoelen en de motor uitgerust met een drietal Weber Tipo 36 carburateurs bezorgt deze schoonheid uitmuntende prestaties.

Deze re-creatie bracht op een veiling in 2022 maar liefst $ 302.000 op!